30 miljoen injectie voor verbeterde immuuntherapie
Betere beeldvorming immuuncellen kan behandelingen succesvoller maken
Onderzoek naar de wetenschappelijke beeldvorming van immuuncellen krijgt 30 miljoen euro subsidie. De injectie moet nieuwe methodes opleveren om immuuntherapieën op maat van de patiënt te maken en de succesgraad van behandelingen – bijvoorbeeld tegen kanker – te verhogen. Het project wordt gefinancierd door de het onderzoeks- en innovatieprogramma Horizon 2020 van de Europese Unie. De VUB neemt deel voor € 1.428.330 en VIB/VUB € 885.000, in totaal ruim € 1,5 miljoen.
Toegangsweg via tunnel afgesloten vanaf 9 september
Vanaf maandag 9 september zal de toegangsweg met de tunnel naar de faculteit en het tijdelijk kinderdagverblijf afgesloten worden voor alle verkeer; dus ook voor voetgangers en fietsers. De gewijzigde verkeerssituatie is noodzakelijk voor de inrichting van de werf voor de bouw van het nieuwe Medisch Technisch blok van het UZ Brussel. De weg zal daarvoor tot 2027 afgesloten blijven. De aannemer zal de komende dagen signalisatie voorzien. De volgende alternatieve routes zijn voorzien:
Kom je met de auto?
Dan volg je de reeds bestaande wegwijzers naar de VUB; je houdt dus links aan en rijdt langs de Laarbeeklaan en de studentenkoten.
Kom je te voet?
Ook als voetganger kan je niet langer door de tunnel naar de faculteit stappen. Ook de trap is niet langer bereikbaar. Je kan wel via het ziekenhuis gaan (ingang consultaties) en dan route 1199 nemen naar de passerelle. Een andere optie is het voetpad over parking 3 en 4 van het UZ Brussel te gebruiken.
Kom je met de fiets?
Dan kan je ook niet langs de werfzone. Omrijden kan via Parkings 3 en 4 van het UZ Brussel, of via de route langs de Laarbeeklaan en de studentenkoten.
Op het plan in bijlage kan je de nieuwe routes bekijken.
We begrijpen dat deze gewijzigde verkeerssituatie bijkomende hinder kan veroorzaken. Er is helaas voor het UZ Brussel geen veilig alternatief om de campus bereikbaar te houden én tegelijk de omvangrijke bouwprojecten te realiseren. Voor ieders veiligheid dringen we er op aan de verkeersregels te respecteren en de werfzone niet te betreden.
Balanceren tussen macht en onmacht
Edgard Eeckman deelt actuele inzichten in patiënt empowerment in nieuw boek
De kwaliteit van de relatie patiënt-zorgverlener kan de zorg aan de patiënt beïnvloeden. Welke factoren spelen daarin mee? Wat is patient empowerment concreet en welke rol speelt het in die relatie? Deze vragen worden op toegankelijke wijze beantwoord in een actueel boek met nieuwe wetenschappelijke inzichten van communicatiewetenschapper en onderzoeker Edgard Eeckman PhD. Tegelijk lanceert hij samen met patiënte Inge Vandelannoote de VZW Patient Empowerment.
Edgard Eeckman, die communicatiemanager is van het UZ Brussel, doctoreerde in oktober vorig jaar in de communicatiewetenschappen aan de VUB met een doctoraat over macht in de relatie patiënt-(huis)arts en de invloed van het internet als bron van gezondheidsinformatie daarop. De kern van zijn studie was de machtsdynamiek en dat leverde hem inzichten op in de machtsdynamiek en wat patient empowerment concreet betekent. Vandaag maakt hij in het zeer actuele boek “Balanceren tussen macht en onmacht – Patient empowerment als grondslag voor gelijkwaardigheid in de relatie patiënt-arts” zijn inzichten toegankelijk voor een groter publiek. Artsen, maar ook andere zorgverleners, zorgorganisaties, patiëntenverenigingen en patiënten vinden er nieuwe inzichten in.
UZ Brussel gebruikt voor het eerst robotchirurgie voor behandeling syndroom van Dunbar
Sneller herstel en korter ziekenhuisverblijf dankzij robotgeassisteerde ingreep
In het Centrum voor Hart- en Vaatziekten van het UZ Brussel onderging een patiënt met het syndroom van Dunbar voor het eerst een operatieve ingreep via robotchirurgie. Een robotgeassisteerde ingreep is voor de patiënt minder invasief waardoor die minder pijn heeft, sneller herstelt en 3 tot 4 dagen minder in het ziekenhuis verblijft. Daarenboven kunnen de chirurgen veel nauwkeuriger werken ten opzichte van een klassieke open operatie. Deze nieuwe aanpak is een stap vooruit in de behandeling van het syndroom van Dunbar en een uitbreiding van de expertise van robotgeassisteerde ingrepen in het UZ Brussel.
Uitbreiding expertise met robotchirurgie
Heelkundige ingrepen met behulp van een robot worden in het UZ Brussel al langer toegepast op de diensten Gynaecologie, Urologie, Abdominale Heelkunde, Thoraxheelkunde en Plastische Heelkunde. Door deze nieuwe toepassing voor patiënten van het Centrum voor Hart- en Vaatziekten, breidt het UZ Brussel zijn expertise op het vlak van robotgeassisteerde chirurgie verder uit.
Zelfrijdende shuttle toert op campus
Van maandag 12 augustus tot 31 oktober pendelt tussen de studentenkoten op onze campus en de hoofdingang van de faculteit (Gebouw A) een zelfrijdende shuttle. Bedoeling is het gebruik van een autonoom busje te testen in een complexe omgeving met uiteenlopende gebruikersgroepen. Langs het parcours zijn een aantal ingrepen gebeurd om de shuttle ongestoord te laten rijden en parkeren.
Start eerste fase onderzoeksproject
Het testen van deze zelfrijdende shuttle vindt plaats in het kader van het VUB/ULB-onderzoeksproject Autonomous Shuttle Service for Brussels Health Campus. Er wordt onderzocht wat de opportuniteiten en evt. hinderpalen zijn om een autonome shuttle in te zetten voor medewerkers, studenten en op termijn ook patiënten en bezoekers op onze campus. Van 12 augustus tot 23 augustus vinden overdag de technische testen plaats. Als die goed verlopen, kunnen passagiers vanaf 26 augustus tot eind oktober de shuttle elke weekdag gebruiken tussen 12 en 17 uur. Aangezien dit traject van de studentenkoten naar de faculteit loopt en terug, rekenen de onderzoekers rekenen vooral op studenten. In deze testfase zal er nog een operator aan boord zijn.
Parkeerverbod en aangepaste wegmarkeringen
Om de zelfrijdende shuttle zo vlot mogelijk te laten rijden werden enkele tijdelijke aanpassingen aan de weg uitgevoerd:
- Er is een tijdelijke middenberm aangebracht tussen de studentenkoten en de slagboom van de parking van de faculteit om ervoor te zorgen dat het huidige parkeerverbod langs de kant van de weg gerespecteerd wordt. De parkeerplaatsen langs Basic Fit blijven beschikbaar.
- Aan de studentenkoten zijn 2 parkeerplaatsen voorbehouden voor de halte van de shuttle. Die worden met signalisatie aangeduid.
Voor het hoofdgebouw van de faculteit zijn eveneens 2 parkeerplaatsen voorbehouden als halte en keerpunt. De autonome shuttle zal deel uitmaken van het reguliere verkeer en rijden aan een beperkte snelheid (max. 10 km/u). Gelieve hiermee rekening te houden.
Meer informatie over dit project vindt u hier
. Een update volgt na de eerste testfase. Stay tuned!
